新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 擦拭车辆外观、测试轮胎胎压、检查油水电……这个春节，中国铁路上海局铁路集团有限公司蚌埠工务段汽车司机张磊坚守工作岗位，载运着作业人员，或是白天进行合蚌高铁外部环境安全巡查，或是夜间赶赴作业天窗，保证春运高铁列车安全运行。

作为一名铁路人，张磊放弃了春节团聚，选择了坚守在岗位上。自2012年10月合蚌高铁正式开通运营，张磊就调入淮南东保养点担任司机工作。今年是他在淮南东保养点过的第九个春节。

张磊是一名“铁三代”。爷爷是第一代铁路人，在蚌埠站工作。小时候，张磊总爱缠着爷爷讲铁路老故事，百年淮河铁桥的故事张磊已经熟记于心，亦常常讲给自己的孩子听。张磊的父亲是合肥车辆段一名列检员，2017年退休，见证了铁路六次大提速，见证了高速铁路从无到有。“咱们铁路发展快，了不起！”张磊常听父亲自豪地说，“保证列车安全运行是每一名铁路职工光荣的责任。”

2003年，张磊部队退伍后招聘进入铁路工作，2009年调入蚌埠工务段，2012年成为一名铁路司机。干一行，爱一行，钻一行。合蚌高铁刚开通运行时，把作业人员安全、准确、正点送达到作业通道门前，不是一件容易的事。因为通往高铁沿线作业通道门的道路多为以前的施工便道，还有的是乡间小路，不仅路况坑洼不平，而且不容易找准行车路径，夜间行车更是如此。

为了找准行车路径，张磊就利用业余时间查阅相关资料，每次出车时把沿途一些标志性的构建物详细地记载小本子上，随身携带。“如果开车走错了路，或者走了弯路，就不能准时送达，会耽误作业时间，浪费人物力！”张磊认真地说，如果是应急处置，不能及时赶到现场，就可能会影响高铁列车运行安全，后果不堪设想。

“张磊的驾驶技术很好，车开得很稳！”车间支部书记郭宗义称赞说，遇有坑洼或转弯时，他总是低档慢行通过，尽量让大伙乘坐舒适些。九年来，张磊安全行车近30万公里。

正月初八是张磊妻子的生日，尽管家近在咫尺，为了工作张磊也无法回家庆祝。提起妻儿，张磊略显歉意，“到时候给她发个520红包，表达下爱意吧！”春节将过，春运继续。张磊仍将继续坚守在岗位，践行着一名党员铁路职工的责任。

何兵 新安晚报 安徽网  大皖客户端记者  刘旸 摄影报道

编辑 宋蕾